Las estaciones de tren fueron el gran acontecimiento del siglo XIX y principios del XX, como lo son ahora los aeropuertos, y un bocado exquisito para los ingenieros y arquitectos mejor cotizados. No son solo objeto de paso o estacionamiento de trenes, sino que representan el sentir de una sociedad. Monumentales, eclécticas, funcionales, constituyen uno […]
El 26 de diciembre de 2004 se produjo un terremoto y posterior tsunami que golpeó a todo el sudeste asiático. Pero quizá lo que muchos desconocen es que esa misma catástrofe natural provocó el peor accidente ferroviario de la historia cuando el mar engulló al tren Queen of the Sea.
A las ocho de la mañana del día 30 de octubre de 1901 empezaba a funcionar oficialmente el funicular del Tibidabo. Obra del ingeniero Bonaventura Roig, disponía de cinco compartimentos con capacidad para 80 personas y una potencia de motor de 66 c. v. En su ascenso el funicular salvaba una pendiente del 25,7% en […]
Desde los primeros tiempos del vapor, los maquinistas han rebautizado con apodos sus máquinas, como si el hecho de sustituir los fríos números descriptivos con que salían de fábrica o llegaban a la compañía operadora las confiriera de una notable personalidad.
La idea de aplicar material blindado a un tren nació en a mediados del siglo XIX, pero hubo que esperar hasta 1899, en la guerras coloniales inglesas, para ver los primeros trenes blindados, aunque ya en la guerra civil americana y en el conflicto franco-prusiano se pudieron ver algunos intentos para abrigar los frágiles convoyes donde viajaban las […]
