Sistema de prueba de freno de trenes de mercancías

Sergio Granda Torres, Master Universitario en Sistemas Ferroviarios de la Universidad Pontificia Comillas, propone el desarrollo de un nuevo sistema de prueba de freno de los trenes en estaciones de clasificación de vagones de mercancías. Se trata de un sistema que puede ir acoplado en paralelo al sistema de freno de cualquier locomotora con un automatismo para la ejecución de la prueba de frenado, con el que un único operario o el propio maquinista, mediante una Unidad Móvil Portátil, puede actuar sobre el mando de freno de la locomotora de manera remota y al mismo tiempo revisar las distintas fases de control de fugas, apretado y aflojado del freno cuando recorre la composición de vagones acoplada.

Los vagones poseen freno neumático, y es muy importante que una vez que el tren esté formado, se realice una prueba de freno para verificar la seguridad del tren completo antes de salir de la estación. Por otro lado hay que calcular la capacidad de frenado de la composición (porcentajes de frenado). También es necesario comprobar que la tubería del freno automático esté conectada correctamente a través de todo el tren entre los diferentes vehículos. Y por último el funcionamiento del sistema de freno de cada uno de los vagones.

El  funcionamiento  del  sistema  se  controla  mediante  una  unidad  de  control  modular  por microprocesador en la que las diferentes funciones se realizan mediante transmisiones de datos por radio entre el operario que realiza la prueba y la unidad de ensayo de freno, o bien en algunas fases del proceso, a través de la propia unidad de ensayo mediante el desarrollo de un programa automático. La unidad de ensayo mandada por radio permite efectuar la comprobación del funcionamiento del freno de la composición en un solo recorrido de ida y vuelta por un solo operario, lo que le confiere una gran flexibilidad y un sustancial ahorro de tiempo.

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Fuente:  Fundación de los Ferrocarriles Españoles