Inicio
Fotografías
Artículos publicados

Noticia

Pro Rail publica los primeros datos de sus pruebas para reducir vibraciones
Comienza el proyecto del primer tren de hidrógeno de Baviera
Primer tren regional francés híbrido, con motor térmico y baterías
El tren que no necesita combustible y puede ‘viajar eternamente’
El tren de vapor vuelve para que no se olvide la historia ferroviaria de Asturias
Ruta histórico industrial ligada a la minería y el ferrocarril para descubrir León
Diseñado un nuevo sistema de vagones de tracción autónoma
Madrid Chamartín y Cercanías Atocha inauguran aseos públicos con duchas y chequeo de salud
El tren mira a Europa para limitar el diésel con el 35% de la red sin electrificar
CAF remodelará una Civia de Renfe para convertirla en un demostrador de tren de hidrógeno
El administrador de infraestructura holandés dejará de utilizar balasto con cuarzo en túneles y estaciones
Locomotora China de hidrógeno para transporte de carbón
Licitada la instalación de dos prototipos de protección de los cruces de vía entre andenes
El nuevo tren bala del Tibet que viaja tan alto que les proveen oxígeno extra a los pasajeros
Primer viaje del tren de pruebas por la Variante de Pajares
Acuerdo Talgo-Repsol para impulsar el tren de hidrógeno
Corea del Sur construye una línea de metro para 180 km/h
ETS prueba árido siderúrgico como balasto
Renfe as a Service (RaaS). Así cambiará la manera en que viajaremos
Adif prueba pintura blanca contra el pandeo

Veriña - Regional_02

Veriña (Asturias)

José Manuel 0 Comment 07/10/2017

Trenes entre Veriña y La Calzada.

Alvia Madrid – Gijón, Cercanías Gijón – Pola de Lena y Regional Valladolid – Gijón.

Comparte esto:

Facebook
Más

Twitter

Relacionado

‹ Siemens y Alstom, el nuevo gigante ferroviario europeo › La rampa de Pajares recibirá una de las mayores inversiones dentro de la red convencional

Leave a Reply Cancel

Your Name

Your Email

Your Website

Recibir un correo electrónico con los siguientes comentarios a esta entrada.

Recibir un correo electrónico con cada nueva entrada.

Sí, agrégame a tu lista de correos.

Δ

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

¿Buscas algo?

Síguenos en Facebook

Síguenos en Facebook

Últimas entradas

Pro Rail publica los primeros datos de sus pruebas para reducir vibraciones
Comienza el proyecto del primer tren de hidrógeno de Baviera
Primer tren regional francés híbrido, con motor térmico y baterías
El tren que no necesita combustible y puede ‘viajar eternamente’
El tren de vapor vuelve para que no se olvide la historia ferroviaria de Asturias

Últimos comentarios

Fernando en La reapertura del túnel de La Engaña
Alfredo Vega Fernández en La mujer en el ferrocarril
Ignacio Gamero Danvila en Presentado n nuevo diseño de superficie de fricción para frenos
Juan Manuel Grijalvo en Diseñado un nuevo sistema de vagones de tracción autónoma
PPSC DAILY QUIZ en Licitada la instalación de dos prototipos de protección de los cruces de vía entre andenes

Suscríbete a nuestro Boletín

Nombre *

Apellido

Correo Electrónico *

© RailAstur 2024

Powered by WordPress • Themify WordPress Themes

Cargando comentarios...

Escribe un comentario...

Correo electrónico (Obligatorio)

Nombre (Obligatorio)

Web