Un estudio entre varias opciones, llevado a cabo por la Dirección Nacional de Ferrocarriles de Noruega, Jernbaneverket, ha concluido que el mejor sistema para reemplazar la tracción diésel son los trenes alimentados por baterías combinados con la electrificación parcial de líneas.
Si viajar a 300 kilómetros por hora ya resulta práctico y cómodo con los trenes AVE en España, duplicar la velocidad ya es dar un salto tecnológico espectacular
La callejuela de Ngo 224 Le Duan es uno de los escenarios más populares para los turistas que visitan Hanoi. Por este estrecho y concurrido pasaje circula vertiginosamente y a pocos centímetros de comercios y viviendas su famoso tren callejero. Todos los días, a las 15.30 y a las 19.30 horas, decenas de visitantes, sentados […]
Adif estudia un plan de despliegue de puntos de carga rápida de coches eléctricos por toda España para aprovechar la energía de frenado de los trenes que circulan por su red ferroviaria, a través de un sistema propio que lleva desarrollando casi una década, bautizado como “ferrolinera”.
El Ferrocarril Austral Fueguino o ‘El Tren del Fin del Mundo’ repasa la historia de la construcción del transporte a vapor. Recorre las vías que los presos “más peligrosos del país” construyeron para abastecer la cárcel en medio de un clima hostil. El militante anarquista Simón Radowitsky, quien mató al jefe de policía Ramón Falcon, o el Petizo […]
