El Sistema DaVinci (Control y gestión ferroviaria)
El Sistema DaVinci se ha convertido en la plataforma de referencia mundial para la gestión de tráfico ferroviario de alta velocidad y de otras redes
- Propiedad industrial e intelectual de Adif
- El sistema DaVinci ha sido diseñado como una plataforma de integración de la información de todos los subsistemas que participan en el control y gestión de una línea ferroviaria
- El CRC de Zaragoza fue pionero en la implantación del Sistema DaVinci
- DaVinci gestiona la red de alta velocidad española y otros tipos de redes como la de Feve, las alarmas del metro de Medellín, o el metro de Londres (Metronet)
- Ha sido la solución elegida por Marruecos y Lituania para gestionar sus respectivas redes de ferrocarril
- Forma parte del proyecto de la línea de Alta Velocidad la Meca – Medina
El control y la gestión del tráfico ferroviario en las líneas españolas de alta velocidad cuenta con el sistema DaVinci, plataforma integradora de gestión del tráfico diseñado para estas líneas, aunque también es adaptable a otros tipos de tráfico ferroviario como redes convencionales, de vía estrecha, metros, etc. Se trata de uno de los sistemas más avanzados de regulación del tráfico ferroviario en el mundo.
El sistema DaVinci constituye una plataforma de operación y explotación ferroviaria que permite la integración de los diferentes sistemas que son necesarios para la gestión ferroviaria.
Desde un punto de vista funcional, este sistema integra entre otros los subsistemas de telemando (señalización, enclavamientos, energía, ERTMS, detectores, comunicaciones), la planificación de la explotación, seguimiento de la circulación en tiempo real, enrutamiento automático de trenes, ayuda a la regulación del tráfico, estadísticas, energía; que comparten e intercambian información y pueden ser controlados desde un Centro de Regulación y Control (CRC).
Adif es el propietario industrial e intelectual del sistema DaVinci, mientras que la empresa Indra se encarga del desarrollo y mantenimiento de la plataforma.
Implantación en la red de alta velocidad española
El Centro de Regulación y Control (CRC) de Zaragoza, equipado con la más moderna tecnología, fue el pionero en la implantación de la plataforma DaVinci. Actualmente, las líneas de alta velocidad de Madrid-Sevilla, Madrid-Valladolid, Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, Córdoba-Málaga, Ourense-Santiago-A Coruña están gestionadas con esta plataforma a través de los CRC de alta velocidad, uno central en Madrid Puerta de Atocha y cuatro de línea: Albacete, Antequera, Zaragoza y Segovia.